Tank Ent. bzw.Belüftung

[G1CXLI91]

Nach Montage meines Alutankdeckels,siehe Umbau,habe ich beim Volltanken festgestellt das ich scheinbar Unterdruck im Tank habe.
Zwischen der Montage und dem Volltanken ungefähr 70 Km gefahren.
Gleich weitere 50 Km gefahren und kontrolliert ob ich wieder Unterdruck im Tank habe.
Ich hatte den Aludeckel noch nicht ganz herunten aber schon ca einen halben Liter Sprit auf der Strasse 

Ca.30 Km nach Hause gefahren, nochmal kontrolliert,wieder Unterdruck.

Ich habe vorsichtshalber wieder den schwarzen Deckel montiert,aber ich hätte gerne gewusst wo mein Problem liegt.
Es kann ja nicht sein das der 2H nur mit Loch im Tankdeckel funktioniert.
Außerdem weiß ich nicht wie lange mein Tank das aushält.
Gebt mir bitte Input damit ich mir keinen Wolf suche und sinnlos Teile tausche.
 

[Typ 53]

Entweder du läßt den Gummiring am Deckel weg oder schließt die Tankbelüftung im Radkasten kurz indem du ein T-Stück mit einem Stückschlauch in die Entlüftungsleitung die vom Tankrohr abgeht einbauts.

[Dokaweasel]

Gute Idee . 

[G1CXLI91]

Aber ist das nicht wieder Gemurkse?


 Ich hätte gerne gewusst was kaputt sein könnte.
Das Loch im schwarzen Tankdeckel dürfte ja auch nicht original sein,oder doch?

[Dokaweasel]

Soviel ich weis gibt es ja Deckel mit und ohne entlüftung. Gemurkse würde ich nicht sagen wenn es gut gemacht wird aber irgendwie müssen die Tanks die original keinen belüfteten deckel haben eine entlüftung haben.

[Tomy]

Das Problem habe ich schon seit Jahren.
Habe auch gelesen, das neue Entlüftungsventile wieder sehr schnell wieder kaputt sind.

[polocrazy]

Eben, ich habe da auch ne andere Lösung drin. Das Schwerkraftventil ist ja ein Schutz vor auslaufendem Sprit bei einem eventuellen Überschlag.

Ich vermute stark, dein Alutankdeckel hat keine Entlüftung, die dein Tanksystem halt aber benötigt.


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[dragonfire]

So, ich stell hier jetzt mal bissl was klar.

Entweder du läßt den Gummiring am Deckel weg oder schließt die Tankbelüftung im Radkasten kurz indem du ein T-Stück mit einem Stückschlauch in die Entlüftungsleitung die vom Tankrohr abgeht einbauts.

Wir haben bereits das Schwerkraftventil im Radkasten kurzgeschlossen, daran liegt es nicht. Vermutlich ist die Leitung zum oder vom Aktivkohlefilter verstopft.

Das Problem habe ich schon seit Jahren.
Habe auch gelesen, das neue Entlüftungsventile wieder sehr schnell wieder kaputt sind.

Genau deshalb würde ich nie ein neues verbauen. Der Verwendete Kunststoff ist nicht benzinresistent und verklebt mit der Zeit.

Ich vermute stark, dein Alutankdeckel hat keine Entlüftung, die dein Tanksystem halt aber benötigt.

Leider nein. Das Tanksystem vom 2H entlüftet wie gesagt über den Aktivkohlefilter im linken Radkasten, damit keine Kohlenwasserstoffe in die Umwelt gelangen.

Daher, und ich habe es dir glaub ich 3 mal über WhatsAPP geschrieben Andreas, muss entweder der Weg zum oder vom Aktivkohlefilter verstopft sein, oder der Aktivkohlefilter selber ist defekt. Natürlich kann auch ein Schlauch abgeknickt sein.

[polocrazy]

Aha, diese Geschichte ist das. Hätte ich jetzt erst nach allem anderen in Erwägung gezogen. Danke für die Info Lukas


Tapa...- was? Ich kenn das Dingen nicht, scheint aber zu funktionieren

[Tomy]

Die Entlüftung findet über den Aktivkohlefilter statt? Dann sollte ich mir das mal ansehen, habe nämlich gerade die Innenkotflügel heraußen. Oder doch zuerst das Entlüftungventil überbrücken?

[dragonfire]

bei mir hat es gereicht das Ventil zu überbrücken

[Dokaweasel]

Puh Gott sei Dank hab ich kein Kohlegedöns 

[Tomy]

Gibt's da eine Anleitung, am besten mit Bildern?

[Typ 53]

Nimm hinten rechts das Rad ab,dann siehts du das Tankrohr wo oben der Schlauch der Entlüftung dran ist,dem folgst und kommst dannzum Ventil.
Vor dem Ventil baust die Überbrückung.
Alles sehenden Auges zu schaffen!

[Tomy]

Danke, werde ich mir anschauen!